Categorie: Infrastructuur en Waterstaat

Met dit wetsvoorstel wordt de herziene Eurovignetrichtlijn geïmplementeerd in de Wet tijdelijke tolheffing Blankenburgverbinding en ViA15 en in de Tunnelwet Westerschelde. Het gaat daarbij om een explicitering van het verbod op discriminatie bij het uitvoeren van de tolheffing. Zo mag bij tolheffing geen onderscheid gemaakt worden naar nationaliteit, herkomst of bestemming van het vervoer, land van registratie van het voertuig of land van vestiging van de vervoerder. In de Tunnelwet Westerschelde wordt tevens een verbod opgenomen om bij de inning van tolgelden “niet-reguliere gebruikers van het wegennet” op ongerechtvaardigde wijze financieel of anderszins te benadelen.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Met dit wetsvoorstel wordt een nieuw artikel 20.2 aan de Wet Milieubeheer toegevoegd. Daarmee wordt een aanvullende beroepsmogelijkheid geboden voor degenen die milieuschade dreigen te lijden om zo te voorkomen dat zij als niet-belanghebbenden niet zullen worden ontvangen in hun beroep. Hiermee vindt aanvullende implementatie plaats van artikel 12, eerste lid, van de Europese richtlijn milieuaansprakelijkheid.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Dit wetsvoorstel voorziet in wetgeving ter uitvoering van het HNS-verdrag. Het HNS-verdrag regelt de aansprakelijkheid en schadevergoeding bij ongevallen met schepen die gevaarlijke of schadelijke stoffen (HNS-stoffen) als lading over zee vervoeren. Op grond van het verdrag is de scheepseigenaar aansprakelijk voor schade door HNS-stoffen. De scheepseigenaar kan zijn aansprakelijkheid beperken tot een maximale limiet. Daarnaast verplicht het verdrag de scheepseigenaar zich te verzekeren voor de bedragen van zijn gelimiteerde aansprakelijkheid. Tenslotte voorziet het verdrag in de oprichting van een internationaal schadefonds (het HNS-Fonds).

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.