Categorie: Infrastructuur en Waterstaat

Dit wetsvoorstel heeft betrekking op de manier waarop de Europese richtlijn 2008/96/EG en de recente wijziging daarvan door richtlijn (EU) 2019/1936 in de Nederlandse wetgeving geïmplementeerd worden. Deze richtlijnen schrijven voor dat beheerders van een weg bij het ontwerp, de aanleg en het gebruik ervan procedures uitvoeren ten behoeve van de verkeersveiligheid. De bepalingen uit de richtlijn golden tot nu toe alleen voor rijkswegen die onder beheer van Rijkswaterstaat vallen. Met de wijziging kunnen die bepalingen ook gaan gelden voor wegen die onder beheer van gemeenten, provincies of waterschappen vallen.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Dit voorstel van wet strekt tot wijziging van de Wet luchtvaart, onder meer in verband met het instellen van een informatieplicht voor civiele luchthavenexploitanten. Er wordt al veel informatie uitgewisseld tussen de luchthavens en de Minister van Infrastructuur en Waterstaat. Het kan echter voorkomen dat de Minister binnen een bepaalde termijn over informatie of gegevens dient te beschikken om een wettelijke taak of bevoegdheid te kunnen uitoefenen. In dergelijke uitzonderlijke gevallen kan het gewenst zijn om voor de spoedige levering van de informatie een beroep te kunnen doen op een wettelijke bepaling. In het kader hiervan worden in de Wet luchtvaart twee nieuwe artikelen opgenomen met een informatieverplichting voor de exploitant van de luchthaven Schiphol, de exploitant van een luchthaven van nationale betekenis en de burgerexploitant op een militaire luchthaven.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Het huidige erkenningenstelsel, waarin de Dienst Wegverkeer (RDW) bevoegd is om bedrijven of personen te erkennen die als gevolg daarvan bevoegd zijn bepaalde publieke taken uit te voeren, is toe aan modernisering. Met dit wetsvoorstel wordt voorgesteld de verschillende losse erkenningsregelingen uit de Wvw 1994 te vervangen door één basiserkenning met daaronder de verschillende specifieke erkenningen.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.

Met dit wetsvoorstel worden de bepalingen uit Europese EETS-richtlijn en de Nederlandse implementatiewetgeving daarvan verwerkt in de bestaande Wet tijdelijke tolheffing Blankenburgverbinding en ViA15 (Wet TTH). De in 2019 in werking getreden Wet implementatie EETS-richtlijn stelt dat bij tolheffing moet worden aangewezen wie de tolheffer is. Dit wetsvoorstel regelt dat dat de minister van Infrastructuur en Waterstaat is. Daarnaast worden in het wetsvoorstel regels gesteld over het betalen van de tol via een dienstaanbieder. Ook maakt het wetsvoorstel het mogelijk om de naam, adres en woonplaats op te vragen voor kentekens die zijn uitgegeven binnen een Europese lidstaat zodat een boete opgestuurd kan worden naar de houder. Dat bevordert een effectieve handhaving van betaling van wegentol. Tenslotte moet de wet worden aangepast naar aanleiding van een uitspraak van de Hoge Raad over het gebruik van technische hulpmiddelen voor de registratie van motorrijtuigen.

Klik hier voor meer informatie over dit wetsvoorstel.